達人都這樣搭新幹線！各路線地圖、票價、車速、省錢小撇步大公開

日本新幹線路線圖＆各路線景點介紹

截至2022年5月，日本國內共有9條新幹線，其中包含2條迷你新幹線，南至九州鹿兒島，最北到北海道函館，聯繫了諸多重點城市，是在地民眾出差及觀光客旅行的重要交通工具。以下分別統整了每條路線的起訖站、最高車速、搭乘費用及行經景點等資訊，帶大家深入了解各線的特徵與魅力！

※費用參考：https://jr-shinkansen.net/fare-tokaido.html
※新幹線搭乘費用非固定制，將隨著淡旺季漲價或降價約數百日圓不等，文內所標示金額為平常日之票價，實際價格應以購票當下JR售票系統顯示之數值為主。

積極拓展路線中——「北海道新幹線」

於2016年開通的「北海道新幹線」，連接了東北新幹線的「新青森站」到北海道「新函館北斗站」間約360公里的距離，中間由一段世界最長的「青函海底隧道」串接起來。因安全性上的考量，在這段路程間列車僅以時速160公里運行，不過這樣的速度還是能一眨眼就跨越整座津輕海峽，最快只要57分鐘就能從青森抵達函館。

路線導入了E5、H5系車輛，車廂外觀以常盤綠和紫色的腰線作為辨識，車廂內更有許多讓人聯想到北海道的小巧思，搭車時不妨睜大眼睛觀察。此外，這條路線還連接了JR東日本管轄的東北新幹線，故不少遊客選擇直接從東京開始搭乘，最快只要約4小時即可於函館下車。

JR北海道預計在2030年前後將新幹線延伸到最繁華的札幌市，目前規劃的路線將行經滑雪勝地「倶知安」以及觀光勝地「小樽」，提供遊客更快速往返函館和札幌間景點的交通方式。

北海道新幹線
【起始＆終點站】青森縣「新青森站」／北海道「新函館北斗站」
【車種＆車輛名稱】
・H5系車輛／隼號列車、疾風號列車
・E5系車輛／隼號列車、疾風號列車
【搭乘費用】
・「新青森站」至「新函館北斗站」單程7,720日圓
・「東京站」至「新函館北斗站」單程23,430日圓

時速突破300公里的「東北新幹線」＆山形、秋田迷你新幹線

「東北新幹線」是連接東京首都圈及東北地方的重要交通幹道，分別在福島縣「福島站」以及岩手縣「盛岡站」連結山形以及秋田這2條迷你新幹線。列車最快的速度為時速320公里，約3小時即可從東京抵達青森，有不少商務人士都會利用此路線快閃出差。

東北新幹線的車輛採用有明顯流線型的E5車廂，同時為了增加高速行駛時乘坐的舒適性，在隔音、氣壓調節、減輕震動等部分都做了大幅的改良，搭起來完全感受不到車子正以300公里的時速向前馳騁。

若想一路搭乘東北新幹線遊玩各大景點，中途可選在宮城縣「白石藏王站」下車欣賞冬季壯觀的藏王樹冰；又或者於青森縣「八戶站」品嚐朝市現撈的新鮮海產。當然，轉成迷你新幹線後也可至秋田縣的「田澤湖」飽覽湖畔明媚風光，或到山形縣的「新庄站」搭乘在激流中前行的最上川遊船。

東北新幹線
【起始＆終點站】
・東北新幹線：東京都「東京站」／青森縣「新青森站」
・秋田迷你新幹線：岩手縣「盛岡站」／秋田縣「秋田站」
・山形迷你新幹線：福島縣「福島站」／山形縣「新庄站」
【車種＆車輛名稱】
・東北新幹線：E5系車輛／隼號列車、疾風號列車、山彥號列車、朱鷺號列車
・秋田迷你新幹線：E6系車輛／小町號列車、隼號列車、山彥號列車、那須野號列車
・山形迷你新幹線：E3系車輛／翼號列車、那須野號列車
【搭乘費用】
・「東京站」至「新青森站」單程17,150日圓
・「盛岡站」至「秋田站」單程4,420日圓
・「福島站」至「新庄站」單程4,750日圓

東京直奔新潟就搭「上越新幹線」

穿過越後山脈與三國山脈，將新潟與東京以約270公里長的路線連接起來的「上越新幹線」，自開通以來已有約40年的歷史。1990年開通的「GALA湯澤站」更是直接與滑雪場相接，每年冬季吸引大批遊客帶著大包小包的滑雪道具搭乘。

車輛以E2系和E7系為主，前進時的最高時速固定在時速240公里，最快1小時36分便能從起始站搭到終點站。其中E2車輛已經使用超過20年以上，算是現役新幹線中的大前輩，未來也將逐漸被新的E5系車輛取代。

「GALA湯澤站」除了可直達GALA湯澤滑雪場，周邊也有頗具盛名的人氣溫泉鄉「越後湯澤溫泉」，可享受在紛飛白雪裡泡露天溫泉的體驗，終點站新潟更是有如佐渡島、清津峽等著名的觀光勝地，很適合安排從東京出發的週末微旅行。

上越新幹線
【起始＆終點站】東京都「東京站」／新潟縣「新潟站」
【車種＆車輛名稱】
・E2系車輛／山彥號列車、朱鷺號列車、谷川號列車、那須野號列車
・E7系車輛／光輝號列車、朱鷺號列車、白鷹號列車、淺間號列車、那須野號列車
【搭乘費用】「東京站」至「新潟站」單程10,760日圓

前往藝術之都金澤的「北陸新幹線」

「北陸新幹線」貫穿了北阿爾卑斯山脈，以將近360公里的長度連接了東京和石川縣的金澤市，列車行駛速度最高達到時速260公里，最快可於2個半小時內就從東京抵達金澤，或2個小時8分鐘就到達富山。

車輛使用E7系的車廂，以天藍色的車頂和腰線代表沿線遼闊天空的湛藍，搭配銅色的車腰帶象徵日本傳統工藝銅器的顏色。內部設計講究塑造明亮、令人愉快的空間，並採用格子花紋創造色彩的協調，而北陸新幹線更是第1條在普通車廂內設置電源插座的路線。

搭乘北陸新幹線，沿線將經過避暑勝地「輕井澤」、溫泉鄉「黑部宇奈月溫泉」，終點站「金澤」更是有兼六園、21世紀美術館等著名的觀光景點，也很適合作為快閃長野縣、富山縣旅遊名勝的交通工具。

北陸新幹線
【起始＆終點站】東京都「東京站」／石川縣「金澤站」
【車種＆車輛名稱】E7系車輛／光輝號列車、朱鷺號列車、白鷹號列車、淺間號列車、那須野號列車
【搭乘費用】「東京站」至「金澤站」單程14,380日圓

銜接東京與大阪的「東海道新幹線」

連結了關東與關西2大最繁榮的經濟圈，「東海道新幹線」可說是日本最具代表性的鐵路之一。其路線長度超過500公里，區間內最高時速達285公里，約2個半小時就能從東京一路西向到大阪，比起空路不只少了轉乘的麻煩，且舒適度又更高，因此備受商務客以及觀光客的喜愛。

現在行駛的列車以N700系為主，內部車廂於中央配置柔和的照明，並設置舒適的複合彈簧座椅，實現「明亮且具有開放感的乘客車廂空間」，且全車廂都備有無線網路及電源插座，方便遊客滑手機或上班族使用電腦工作。

東海道新幹線中途可下車踏點的車站，包括靜岡的熱海溫泉、富士山和綠茶茶園、名古屋的樂高樂園等，想把日本靠太平洋的中部地區都玩過一遍，搭乘東海道新幹線就是很不錯的選擇。

東海道新幹線
【起始＆終點站】東京都「東京站」／大阪府「新大阪站」
【車種＆車輛名稱】N700系／希望號列車、光號列車、回聲號列車
【搭乘費用】「東京站」至「新大阪站」單程14,400日圓

行經西日本各大城市的「山陽新幹線」

將九州及關西以長達550公里的鐵道串聯起來的「山陽新幹線」，不只往東承接了從東京來的東海道新幹線，向西南也銜接起縱貫九州的九州新幹線，是聯繫關西、中國地區各大城市少不了的重要交通命脈。

路線上不只有來自東海道新幹線的N700系列車運行，更有曾創下世界最高時速350公里的500系列車提供服務。現今的最高時速為300公里，約2個半小時即可從大阪搭到福岡，甚至不用4小時就能直達九州南部的「鹿兒島中央站」。

在整條路段中將停靠不少觀光重點城市，例如兵庫縣被登錄於世界遺產的姫路城、岡山縣的浪漫水都倉敷美觀地區、或是廣島縣的尾道或嚴島神社，使用周遊券的話即可各站都下去走走，推薦想一次攻略兵庫、岡山、廣島、山口的旅客多加利用。

山陽新幹線
【起始＆終點站】大阪府「新大阪站」／福岡縣「博多站」
【車種＆車輛名稱】
・N700系／希望號列車、光號列車、回聲號列車、瑞穗號列車
・500系／回聲號列車
【搭乘費用】「新大阪站」至「博多站」單程15,280日圓

車廂設計別出心裁的「九州新幹線」

貫穿九州南北的「九州新幹線」，總長約257公里，列車以最高時速260公里運行，最快只要不到1小時20分鐘便能從最北的「福岡站」搭到最南的「鹿兒島站」。2022年9月起JR九州將開通連結「武雄溫泉站」與「長崎站」的西九州新幹線，從長崎前往福岡可縮短約30分鐘的車程。

九州新幹線使用N700系及800系車輛，其中800系僅在九州新幹線區間行駛，車廂設計採用大量的和風元素，像是木造的桌椅與扶手、西陣織布樣的坐墊，就連下拉窗簾都別具質感，處處飄散濃濃的日式氛圍。

最適合在搭乘九州新幹線途中下車觀光的就是中繼點「熊本站」，不僅有歷史古城「熊本城」，周圍還有阿蘇火山以及黑川溫泉等高人氣的旅遊景點，可盡情徜徉於九州豐富的大自然中放鬆疲憊的身心靈。

九州新幹線
【起始＆終點站】福岡縣「博多站」／鹿兒島縣「鹿兒島中央站」
【車種＆車輛名稱】
・N700系／櫻號列車、燕號列車、瑞穗號列車
・800系／櫻號列車、燕號列車
【搭乘費用】「博多站」至「鹿兒島中央站」單程10,640日圓

新幹線票券怎麼買？費用解說＆省錢小技巧

如果人已經在日本，新幹線車票可在JR車站的指定席售票機「VIEWPLAZA」（びゅうプラザ）和有售票員常駐的「綠色窗口」（みどりの窓口）等處購買。若需要服務人員協助，建議透過綠色窗口一邊洽談一邊選擇票券；而已事先決定好車票種類和搭乘時間的話，直接操作自動售票機較能避開人工窗口排隊的人潮。

此外，目前JR東日本、JR西日本和JR九州皆已開放以繁體中文頁面訂票的服務，只是須注意在查詢站名時只能透過羅馬拼音搜尋，手邊備一張對照表查詢起來會更方便。

上WAmazing預約JR周遊券幫你省下大筆交通費！

預計搭乘上述新幹線遊遍日本各地，卻又擔心高額的票價讓荷包吃不消嗎？日本JR集團等鐵道公司推出訪日觀光客可獨享的各種優惠周遊券，推薦旅客直接上WAmazing網站事先購買更便利。

目前已和JR東日本以及JR西日本等鐵道公司合作，票券適用範圍從東北青森至九州博多，涵蓋了超過大半的日本鐵路網。因為票價固定，只要搭乘越多次就越值回票價，甚至來回一趟起訖站就能回本，相當划算。

如果預計從關東機場進出日本，並一路北上的話，購買JR東日本鐵路周遊券（東北地區）可連帶上越新幹線、山形新幹線及秋田新幹線通通搭到飽，一趟旅程就把東北6縣全數攻略，長達5日的有效期限也相當充裕。

至於從關西機場入境的旅客，欲往北行可選「關西&北陸地區鐵路周遊券」，適用範圍涵蓋部分山陽新幹線及北陸新幹線的區間；往西則建議買「關西廣域鐵路周遊券」，除了可把腳步延伸到岡山縣，還有機會搭到粉色的Hello Kitty新幹線哦！

新幹線票價怎麼算？「乘車券」與「特急券」費用大不同

搭乘新幹線時需要支付以下2項費用，

1. 以移動距離計算車資的「乘車券」
2. 將速度和服務費包含在內的「特急券」

因此，在沒有使用周遊券的狀況下購買長距離的新幹線票券，通常會拿到1張乘車券與1張特急券，進站時必須一次將2張票券放入票閘哦！

另外，部分新幹線有採行「途中下車」的制度，當移動距離超過101公里，且持非回數券、商務車廂券、指定席券等特殊乘車券的狀況下，可在旅途中停靠的站點下車出站，並用同張「乘車」、再度入站搭乘新幹線。要注意的是，需搭配購買從出發站到中途下車站的「特急券」，以及中途下車站到目的地站的「特急券」，否則出站時的特急券可是無法再回收的哦！

※須注意若票券上印有「下車前途無效」字樣，或是乘車券和特急券合併成1張的票券，將無法適用此制度，有任何疑慮時一律以現場站務人員的諮詢結果為主。

指定席和自由席差在哪？綠色車廂與GranClass也一併介紹

多數新幹線都會販售3類型的車票，分別是「自由席」、「指定席」以及「綠色車廂」指定席。3者當中以自由席的票價最為便宜，且遊客可較彈性調整搭乘的時間，不過缺點就是遇到旺季時一位難求，甚至會面臨要站到下車為止的窘境。

相較之下指定席及綠色車廂的票券，都確保了遊客在指定班次有位可坐，而綠色車廂的設備還會較前兩者來得再高級一些，也等於是中文俗稱的「商務車廂」。另外還有部分新型新幹線設有「GranClass」級車廂，豪華程度更勝綠色車廂一籌，不只座位寬敞舒適，連燈光、裝飾、服務等也會格外講究。

疫情後最新規定！攜帶大型行李上車時務必事前預約

自2020年5月起，東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線開始規定長、寬、高合計介於160～250公分的行李，必須要預約附大型行李置物空間的座位才能帶上車，預約本身則不需支付額外的費用。假如未事前預約，現場將會再被酌收1,000日圓，並由站務人員指定座位和行李擺放位置。

座位預約可透過「EXPRESS預約系統」、「SMART EX系統」或「e5489系統」等線上平台進行；在車站的自動售票機或人工售票服務也能預約，唯須注意因為可置放行李的座位有限，確定好出發日期的話就趕緊先把票買起來吧！

※參考資料：https://www.jr-odekake.net/railroad/service/baggage/

新幹線豆知識4選

分享完各路線以及搭乘新幹線時可活用的小技巧後，最後要帶來4個關於新幹線的小知識，看看大家知道其中哪幾個？

新幹線的鐵軌和車頭設計都與一般列車大不同！

新幹線和一般列車最大的不同，在於使用的軌道寬度較寬，普通的JR在來線列車軌道幅度為1,067公釐，而新幹線則達1,435公釐，如此一來新幹線才能保持高速穩定的運行。列車頭也會為了減少前進時的風阻，採取前尖後寬的流線型設計，有別於一般列車的平面型車頭。

造就新幹線極低事故率的2大原因——「架高鐵軌」＆「無平交道」

日本的新幹線號稱是全世界安全性數一數二的高速鐵道，自數十年前開通以來幾乎沒有過重大的人員傷亡事故，這要歸功於鐵道公司各項滴水不漏的安全措施，確保所有乘客都能平安搭乘。

比方說，新幹線使用的鐵軌絕對不會出現可讓民眾自由出入的平交道路段，即便是行駛於平地也會圍起高高的柵欄或是直接從地面架高，防止閒雜人等闖入造成意外。另外，每個停靠站的月台也都有設置自動閘門，減少乘客落軌的風險，看似很理所當然的設計，也都確實維護了每位利用者的安全。

罕見車型！傳說會帶來幸運的黃色新幹線醫生「Dr.Yellow」

行駛於JR東海和JR西日本的眾多新幹線列車中，塗成亮黃色並名「Dr.Yellow」的N700系列車，是專門用以測試軌道和電壓是否正常的「新幹線御用醫師」。由於不開放載客也沒有公開運行的時刻表，故民眾很難在定時定點捕捉到其身影，於鐵道迷間更流傳著看到Dr.Yellow將會為目擊者帶來一籮筐幸運好事的傳說喔！

從東京搭往大阪時坐在哪一側才能望見富士山？

搭乘「東海道新幹線」的一大樂趣，莫過於途中可欣賞到不受任何建築物或山巒遮蔽的完整富士山。不管是從東京往大阪或是反方向，購票時都是選擇同樣的位置——如果是一般車廂一排共5個座位，請選擇「E席」；若搭乘綠色車廂，一排只有4個座位，請選擇「D席」。通常天氣良好時，車掌也會特別廣播提醒乘客趕緊捕捉難得一見的富士山完整風貌。

搭乘新幹線也要留心防疫

現在日本的新冠肺炎疫情尚未完全平息，各大交通機關仍呼籲民眾搭乘時應謹守防疫規範，保護自己也保護他人。各大新幹線也特別加強如握把、扶手、售票機等處的消毒作業，並強調車輛都搭載了強力的換氣系統，更會定期施以抗菌加工，守護乘客的健康。

遊客搭乘新幹線時，應盡量全程正確配戴口罩，如需用餐則避免邊吃邊交談；乘車前若有發燒、喉嚨痛等症狀則建議改期再出發，也可隨身攜帶酒精消毒液清潔雙手。唯有乘客與鐵路公司齊心合作防疫，才能共同塑造更衛生、安心的乘車環境，大家也務必多加配合唷！

※2019/10/24撰文，2022/5/31更新再公開。
※關於本篇文章所記載之情報（價格與時間等）為發表當下的資訊，並且可能無預警變動，規劃行程時請於官方網站等再次進行確認。

關西廣域鐵路周遊券（5日券）

・範圍涵蓋關西地區與岡山、高松、和歌山等地，5天內無限次搭乘JR電車、新幹線與JR西日本巴士。
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JR東日本鐵路周遊券（東北地區）5日券

・範圍涵蓋關東近郊與東北地區，5天內無限次搭乘JR各級列車、新幹線與當地電車。
・從東京一路玩到青森！只要持有外國護照，在日外國人也能購買使用！

關西&北陸地區鐵路周遊券（7日券）

・7天內無限次搭乘指定區域內JR電車、JR山陽新幹線及北陸新幹線，輕鬆玩遍關西北陸地區。
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越後湯澤溫泉

・日本知名作家「川端康成」筆下小說《雪國》的舞台，從東京搭新幹線就能抵達。
・溫泉區內共有5座室外溫泉！周邊還能享受滑雪等冬季運動，並大啖各式美食與美酒。

宇奈月溫泉

・富山縣規模最大的溫泉鄉兼黑部峽谷的入口，可搭乘小火車前往各景點。
・每年秋季的醉人楓紅搭配上魅力的峽谷景觀，美得令人屏息！

熱海溫泉

・熱海溫泉是日本3大溫泉區之一，從東京搭乘新幹線35分鐘出站後就是溫泉街，相當方便。
・車站周邊商店街好買又好吃！炸魷魚餅與竹筴魚泥丼飯等眾多熱海美食街不容錯過！

黑川溫泉

・曾登上《米其林綠色指南》！深山中的秘境溫泉街，保留著過去作為溫泉治療地的懷舊氛圍。
・多數旅館內皆設有露天浴池，購買票券「入湯手形」就能任選三座設施進入泡湯。